Journal d'Hasso "Herzog" Von Göttmann

02/05/1944

Patrouille :

0930 : Décollage de Vandeville
1000 : Le contrôle nous signale une formation se dirigeant vers valenciennes, Œil-de-lynx nous donne l’ordre de nous mettre en formation lâche et de ratisser dans l’azimut signalé par le contrôle.
1015 : Je repère une formation de bombardiers sans escorte a 10h, je reporte, Œil-de-lynx autorise l’engagement, je met en position d’attaque. Oeil-de-lynx et Trappeur resserrent pour me soutenir.
1016 : Œil-de-lynx signale des chasseurs arrivant dans nos 4h, il me confirme pour l’interception de bombardier et donne l’ordre a Trappeur de nous couvrir.
1017 : Plus de contact radio avec Trappeur, Oeil-de-lynx signale que Trappeur viens d’exploser mais qu’il y as un parachute, ouf, perturbé par la nouvelle j’exécute mal mon piqué, rate le premier bombardier mais arrose le deuxième de justesse, mes obus touchent un moteur qui s’enflamme.
1018 : je me rends compte qu’un P-51 nous arrive dessus pendant que nous somme en poursuite, profitant de se moment d’inattention, un des mitrailleurs en profite pour me caler une rafale qui touche mon moteur qui s’enflamme alors. Je tourne donc a gauche pour couper la route de l’américain et échanger avec lui une rafale, ce qui permet a Œil-de-lynx de continuer la poursuite sur le bombardier. C’est a ce moment la que comble de l’horreur je constate que l’ailier de l’américain était juste derrière, me sentant perdu je redresse pour maximiser mes chances de le toucher. Par chance ma manœuvre le surprends et sa rafale se fiche dans mes ailes, par contre la mienne correctement ajustée l’endommage gravement. Une explosion et le cri de joie d’Oeil-de-lynx me confirme que le deuxième bombardier est a terre, une rafale a dut toucher les réservoirs ou la soute a bombes.
1020 : J’essaie de rompre le combat ma machine étant en flamme je suis inquiet, je décide de passer a travers la mêlée pour prendre du recule et essayer d’éteindre l’incendie.
1022 : Alors que je manœuvre pour me désengager, le P-51 que j’avais salement touché resurgis devant moi, je n’avais même pas vu qu’il était en dessous de moi… cela sera fatale pour lui, l’avion tombe mais le pilote met du temps a sortir, je suis horrifié lorsque je vois qu’en sautant il heurte son empennage, il a dut être blessé pendant notre affrontement, finalement je vois son parachute qui s’ouvre… Tant mieux. A ce moment Œil-de-lynx me signale que le deuxième bombardier est tombé et comble de chance mon incendie s’eteint de lui-même.
1025 : fin du combat le dernier P-51 rompt le combat.

03/11/1943

1400 : Œil de lynx, Trappeur et moi-même décollons pour une mission d’interception au dessus Cassino, le contrôle a signalé une arrivée dans cet azimut.
1430 : En effet nous repérons 2 bombardier escortés par un chasseur, Œil de lynx donne le signal pour l’engagement, je choisi ma cible, Trappeur confirme qu’il me couvre du P-40 arrivant a 9h et Œil de lynx se rapproche du second bombardier.
1432 : j’amorce un Übertauchen sur ma proie et je me rend compte alors de deux choses : Premièrement, Trappeur ne me couvre pas du P-40 car il a apparemment décidé de couper la route au B-25 sans me prévenir. Deuxièmement, un autre p-40 qui était resté caché derrière le deuxième bombardier surgit et menace sérieusement Œil de lynx.
1433 : j’achève ma passe sur le B-25, qui vu le nombres de débris qu’il perd a dut prendre cher et me dirige plein gaz sur le P-40 qui amorce une chasse a l’encontre d’Œil de lynx. Dans mon rétro je vois que l’autre amerloque c’est mis dans mes 6h.
1435 : des cris de joie m’indique que Trappeur a descendu le bombardier après l’avoir mis en flammes. J’ai joué mon rôle d’épouvantail car œil de lynx délivré de son prédateur c’est mis en position pour allumer le dernier B-25. Un coup d’œil a 3h et je me rend compte que mon poursuivant (apparemment un bleu tant son indécision est flagrante) c’est mis en tête de chasser Trappeur.
1437 : m’étant mis dans les 6h de mon ex-poursuivant celui-ci prend peur et rompt sa chasse en dépassant mes coéquipiers lorsqu’œil de lynx abat le dernier bombardier.
1440 : Voyant son coéquipier en difficulté, le deuxième P-40 plonge dans nos 6h. M’étant aperçu de sa manœuvre j’effectue un violent ralentissement en virant a droite… Voile noir… Lorsque que le voile se dissipe l’amerloque est à 12h, 3 rafales nous débarrassent de lui, par chance il parvient à s’éjecter et c’est tant mieux car il en a une sacrée paire ! Se sacrifier pour sauver son copain impose le respect.
1445 : le dernier ricain s’enfuit, mission accomplit on rentre a la base.

05/11/1943

1600 : Journée de merde, une épidémie de blennorragie au seins des équipages de zerstörer nous oblige a les remplacer, L’OKL confie des 110s a Œil de lynx et moi-même… la chianlit, ces antiquités son des vraie baignoires de plus mon mitrailleur est un rampant de la ‘waffe… Objectif : Le port de Naples… Voir Naples et mourir… Je préfère ne pas y penser car les recos nous indique une flak dense… Décollage, punaise !! Avec toutes ces bombe et ce carburant j’ai l’impression de piloter un fer à repasser… Bon sang nous faisons des briquet assez voyant la… Mais a quoi ils pensent au QG merde ! On est des chasseurs, pas des bombardiers bordel ! Qu’est ce que je donnerai pour pouvoir toucher encore une fois les seins tout durs de Klara… FAIT CHIER !
1715 : Nous arrivons en vu de l’objectif… Sainte Chierie, a peine arrivée la flak se déchaîne… Ca explose dans tout les coins… je suis séparé du groupe…
1717 : après avoir esquivé les tirs de flak, j’ai réussis a mettre au but par deux fois, un flak légère a eu une indigestion de bombe de 500 et un bateau a mangé une 125.
1720 : Niels me signal paniqué qu’un avion nous poursuit, calmement je lui explique que ça fait un moment que je l’ai vu, que c’est un P-40 et qu’il est trop haut pour nous inquiéter par contre qu’il s’inquiète de la flak tant que je suis pas a 2000 mètres.
1722 : je largue ma dernière 125 qui détruit un autre bateau… Yahoo…Yahoo… Niels me hurle que le B-40 est de plus en plus gros, je lui répète que c’est un P-40 est que c’est normal qu’il se rapproche car j’ai ralentit pour ajuster ma bombe.
1723 : Niels en proie à la plus virulente panique me signale que le Bf-140 nous tire dessus. Agacé, je lui fait remarquer que si il y a une MG a son poste c’est pour qu’il s’en serve…
1724 :Hystériquement, Niels me fait part qu’il y a deux Me-40 qui nous suivent et qu’ils nous tire dessus, entre joie et consternation je remarque que le deuxième P-40 c’est mis en tête de nous poursuivre délaissant mes équipier qui en profite pour se repositionner en vu de me dégager.
1725 : Notre premier poursuivant est abattus, je dis a Niels de s’éjecter, je constate alors qu’il n’est déjà plus la… Rapide le gars… Alors que je me prépare à sauter mon appareil explose, haché par l’autre amerloque… je suis violemment projeté mais par chance je reste conscient.
1726 : Lors de ma descente je peux admirer le combat entre le dernier P-40 et Œil de lynx. Ce dernier met en flamme l’amerloque qui s’écrasé mollement en pleine mer… pas de parachute… Pauvre gars…

Finalement un Boat me récupère.

XX/XX/1944

Après six mois passé comme instructeur, je reviens à la base. A peine rentré, Oeil de lynx m'ordonne de l’accompagner en patrouille... Je suis crevé je viens me taper 12 heures de route... Qu'importe, c'est un ordre.

Alors que nous devisons, nous tombons nez à nez avec 3 chasseurs, 2 spits et un mustang. Le mustang et un spit fondent sur directement sur moi, grâce a la maniabilité de mon appareil je les esquive facilement, mais je me rend compte que l’américain s’accroche a ma queue comme un morpion, heureusement il est trop haut pour m’aligner et ne tarde pas a être menacé par œil de lynx.

Virant sur l’aile pour soutenir mon leader, le spit me repasse devant, manoeuvrant habilement j’arrive a lui coller quelques obus dans la paillasse, pourtant une rafale ricoche sur ma carlingue, c’est le deuxième spit que j’avais ignorer (a mon grand damne) qui se retrouve face a moi.

J’arrive a l’esquiver et vois le zinc que j’ai aligner se disloquer, pendant se temps Œil de lynx abat le mustang qui, a mon avis, est un grand malade vu qu’il as effectuer un immelmann juste devant le Major.

Revenant dans le combat je rate de peu le dernier appareil, mais le Major opte pour une frontale et le met en feu, revenant sur le flanc droit de l’appareil en feu j’ajuste ma visée et l’achève.

Bien pour une journée de remise en forme.