1.JG69

La Jagdgeschwader 69 est l'une des composantes de la Luftflotte 2 en charge de la défense de l'Italie.En ce mois de Novembre 1943 la 1.JG69 "Schwarzen Katzen" est stationnée sur l'aérodrome de Tarquinia.
Insigne de la 1.JG69:

Gustav la mascotte de l'escadrille:

Hasso Von Gottmann



Son embleme personnel

Victoires: 5

Décorations:

Hans Füchs:

Grade:Oberleutnant
Victoires:15
Décorations:

Quelques photos du Mess...

Rapport du Leutnant Füchs.
Le 01 Novembre 1943 à 9H30,avec le fw Meier et l'Ofw von Göttmann,nous décollons de l'aérodrome de Tarquinia pour une patrouille sur le nord de l'Italie.
A 10H00 le contrôle au sol nous dirige vers une formation ennemie volant vers Rimini.
A 10H15 nous arrivons au dessus de la ville,l'Ofw von Göttmann ayant aperçu 2 bombardiers se dirige vers ceux ci,alors que j'amorce un virage pour le soutenir j'aperçois un P40 qui me prends en chasse,Meier lui aussi ayant perçu la menace manoeuvre pour me couvrir,mais un second P40 l'engage et le descend,heureusement le feldwebel réussit à abandonner son appareil qui se désintègre littéralement sous le feu de l'américain.Je rejoins von Gottmänn qui fait face aux deux B26,ayant sérieusement touché l'un d'eux en lui enflammant un moteur.L'Oberfeldwebel distrait les 2 chasseurs prenant tous les risques et négligeant sa sécurité pour me permettre d'attaquer les bombardiers.J'achève l'appareil en détresse puis engage le second,une rafale heureuse l'atteint au niveau de la soute à munitions provoquant son explosion.Pendant ce temps von Göttmann malgré un appareil malmené réussit à abattre l'un des P40 et à mettre l'autre en fuite.
10H25 la menace écartée nous mettons le cap sur Tarquinia.

Les victimes du 1.JG69 du 01 Novembre 1943:

Bilan du 01 novembre 1943:
Un appareil perdu,un autre,endommagé,nécessitant d'importantes réparations.
2 bombardiers et un chasseur ennemis abattus.

02 Novembre 1943.
Journée calme,aucune rencontre avec des appareils ennemis lors des patrouilles menées par le staffeln.
Hans Füchs est promu au grade d'Oberleutnant et se voit décerner la croix de fer de 1ère classe.
Hasso von Göttmann se voit décerner la croix de fer de 2nde classe.
Soirée agitée au mess,le champagne coule à flots...

Ca vas chauffer au Carlton... HORRIDO !!

Rapport de l'Oberleutnant Füchs:
03 novembre 1943 14H10:Avec les Ofws von Göttmann et Meïer nous décollons pour intercepter une formation de bombardiers et chasseurs américains.
14H30:Nous engageons le combat dans le secteur de Venafro-Cassino,alors que l'ennemi bombarde nos forces.Rapidement von Göttman et Meïer assaillent un B26,je pique sur un second,mais je constate qu'un P40 en profite pour me prendre en chasse.Von Göttmann abandonne la poursuite du bombardier pour me dégager.Pendant ce temps Meïer enflamme le B26 qui va s'abattre dans la campagne française.Débarrassé de mon poursuivant je me place en position idéale pour attaquer le bombardier,je commence par neutraliser ses mitrailleurs puis l'achève d'un tir dans le réservoir qui provoque son explosion.La menace pour les troupes au sol étant éliminée nous nous retournons vers l'escorte.Nous accrochons un avion,qui parvient à s'enfuir,sérieusement endommagé,grâce à l'intervention de son compagnon qui s'engage pour couvrir son ailier et nous offre une très belle résistance à un contre trois.Il endommage mon appareil,mais von Göttmann le descend,le pilote réussit à s'éjecter.  
14H45:Toute menace ayant disparue,nous prenons le chemin du retour,alors que trois carcasses d'avions alliés achèvent de se consumer.

La fin de l'un des marauders abattus par la JG69:

Hasso von Göttmann et Herrmann Meïer sont promus au grade de Leutnant.

05 Novembre 1943
Rapport de l'Oberleutnant Füchs:
Devant le manque d'escadrilles d'assaut notre staffeln doit mener des missions de bombardement en plus des missions de chasse habituelles.
16H00:Sans enthousiasme avec le Leutnant von Göttmann nous décollons aux commandes d'appareils surchargés de bombes et de carburant,le leutnant Meïer assure notre escorte.
17H15:Nous arrivons en vue de notre objectif:Le port de Naples.Une flak très dense nous accueille et deux chasseurs américains montent à notre altitude pour nous intercepter.Bien que séparés par le barrage de DCA von Göttmann et moi amorçons un piqué vers le port,Meïer me suit assurant ma couverture pendant que j'ajuste ma cible.Cela nous permet de nous éloigner de la chasse alliée qui n'a pas anticipé notre manoeuvre.Rapidement nous réduisons au silence les batteries antiaériennes et nous commençons à semer le chaos et la destruction dans le port.Les pilotes yankees ayant réalisé leur erreur descendent à notre altitude.Von Gottmänn qui a fait preuve d'une précision diabolique dans ses bombardements est pris en chasse par un américain.Je largue mon dernier chargement de bombes pour qu'avec Meïer nous puissions venir en aide au Leutnant,surtout que le second chasseur allié plutôt que d'assurer la couverture du premier a préféré se mettre en position d'attaque,nous permettant de les prendre en chasse.J'abats le premier allié,mais ce n'est pas suffisant pour von Göttmann qui est descendu(heureusement un SBoat pourra le récupérer en mer),j'enchaine sur le suivant qui se transforme en boule de feu et percute la mer,ne laissant aucune chance au malheureux pilote.N'ayant plus de protection les installations portuaires sont des cibles faciles,et quand nous prenons le chemin du retour avec Meïer,nous laissons un immense brasier derrière nous.
19H05:Atterrissage à Tarquinia.

Quelques images du port de Naples:

06 Novembre 1943:
La 69 Jagdgeschwäder connait un remaniement:
L'Oberleutnant Füchs conserve le commandement du 1.JG69.
Le Leutnant Hasso von Göttmann est nommé Staffelkapitän au 2.JG69.

Hermann Meïer:

Rapport de l'Oberleutnant Füchs:
12 novembre 1943.
13H00:La météo s'améliorant avec le Leutnant Meïer nous décollons pour une patrouille dans le secteur de Civitavecchia.
13H25:Nous survolons le port,l'épaisse couverture nuageuse doit décourager les vols alliés.Pourtant alors que nous nous apprêtons à rentrer j'aperçois 2 P40.Comme ils ne sont pas chargés de bombes,je suppose que c'est une mission de chasse libre qui s'est égarée à cause de la météo.Alors que nous nous dirigeons vers eux,ils piquent sur le port de Civitavecchia et sont rejoints par un troisième chasseurs qui s'était dissimulé dans les nuage,à ce moment la Flak se déchaine.Je poursuis les appareils ennemis et engage le combat au milieu des explosions d'obus de DCA,Meïer plus prudent préfère rester hors d'atteinte de la Flak(et de l'ennemi).Nos artilleurs sont remarquables et réussissent à faire mouche sur chacun des P40 tout en épargnant mon avion qui est touché par plusieurs rafales américaines,je leur rend la politesse et réussis à en descendre un et à en endommager sérieusement un second qui décide de rompre le combat entouré d'un panache de fumée noire.Alors que je poursuis ce dernier,Meïer me rejoins abandonnant la couverture sur le troisième yankee,qui en profite pour nous prendre en chasse et abattre Meïer qui réussit à s'éjecter(s'évitant ainsi une sérieuse engueulade sur le chemin du retour).L'américain rejoint son compagnon et ils disparaissent dans les nuages.
14H00:Retour à Tarquinia.Plus tard nous apprendront que l'appareil détruit était un avion de reconnaissance équipé de matériel photographique.

L'épave du P40 chargé de la reconnaissance photo,attise la curiosité des troupes au sol:

Rapport de l'Oberleutnant Füchs:
13 novembre 1943:
9H45:Avec le Leutnant Meïer nous décollons pour une mission de couverture de nos troupes dans le secteur Pescara-Rieti.
10H05:J'aperçois 3 chasseurs-bombardiers américains qui plongent en file indienne pour attaquer nos fantassins.Avec Meïer nous piquons dans leurs 9H00,le troisième appareil nous ayant aperçut quitte la formation pour essayer de nous faire face,mais une rafale du leutnant le met en feu et j'achève l'avion désemparé.Ensuite nous prenons en chasse les 2 survivants qui sont obligés de larguer leurs bombes pour tenter de nous échapper.Je poursuis et abat le leader pendant que Meïer assure ma couverture.Le dernier P40 s'enfuit mais traverse une zone couverte par la Flak et se fait pulvériser par un tir de barrage.
10H10:Nous prenons le chemin de Tarquinia,laissant derrière nous un ciel vide à l'exception des trois corolles blanches des parachutes des pilotes américains.